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快到起飞！条条大道通黄埔：广深高速磁悬浮城际铁路、穗莞深城际铁路、深莞增城际铁路、增天高速...
增天高速也正式开工
未来，知识城街坊
不管是去中心城区晃晃晃
还是去周边城市浪浪浪
或会更方便了哦~
近日，广州地铁集团发布了2020年报。根据2020年11月获得市政府批复的《广州市城市轨道交通线网规划方案》(2018—2035年)，广州市共规划轨道交通线路53条、2029公里。
值得注意的是，本轮线网共分为三个层级：高速地铁、快速地铁和普速地铁。
其中，高速地铁共5条，广州境内452公里；快速地铁11条，广州境内607公里；普速地铁也有37条。
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高速地铁线网层级为首次加入
在这张粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图中，几条城际铁路值得我们关注：
穗莞深城际铁路：未来知识城将加快建设穗莞深城际，加强广州市黄埔区知识城与广州白云国际机场、广州火车东站、广州南站等枢纽的衔接，加速湾区内创新要素流动。依托轨道交通及高快速路网促进知识城全面融入城市交通圈，打造“外联内通”交通路网体系。
深莞增城际铁路：从广州市黄埔区知识城起步向南经过增城站、东莞、深圳前海，最终有望连接香港机场的深莞增城际铁路目前已处在建设阶段，未来，这将使未来广莞深港四城的联系更加紧密。
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广州地铁介入广深高速磁悬浮城际铁路
而据此前消息，又称广州至深圳高铁新通道的广深第二高铁有一条支线，到达黄埔站北上后直接连接到广河高铁上的知识城站。
据2018年编制的《深圳对外通道布局规划研究》显示，深圳规划新增广深第二高铁通道，联系中新广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深港澳科技创新走廊上的核心节点，北接湘粤第二通道，南延联系香港东大屿新中心。
2019年11月，深圳市发展和改革委员会发布《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》招标公告，明确指引投标方研究将时速600公里高速磁悬浮列车应用到广深第二高铁的可行性方案。
在广深之间建设
高速磁悬浮城际铁路后
我们的交通网络将更加完善↓
目前，广深两地间的铁路联系主要由广深港高铁和广深铁路承担，其中广深铁路速度较低，广深港高铁则接入广州南站，与广州中心区距离较远，均难以满足两市之间的快速联系需求；且两条铁路的运能已接近饱和，无法满足广深之间日益增长的客流需求。
广深之间建设高速磁悬浮城际铁路，不仅是基于两地之间不断增长的出行需求，也是湾区高效互通的需求所在。高速磁悬浮城际铁路的建设，将助力广深联动，提升大湾区一体化发展水平。
增天高速也开工了！
名片
终点顺接增佛高速白云至佛山段，设计速度100公里/小时；
全线设互通立交11座，其中枢纽型互通5座、服务型互通6座。
增天高速是广东省、广州市重点项目，总投资近160亿元。
增天高速项目路线总体呈东西走向，起点位于增城区朱村街道，自东向西先后经过：
黄埔区 （新龙镇→长岭街道→联和街道）
天河区和白云区
该线路连接增城区、黄埔区、天河区以及白云区，辐射广州东部山水新城、教育城，知识城、长岭居、智慧城和机场商务区等区域，缩短黄埔到天河、白云的路程，能有效缓解东西向交通压力。
知识城交通越来越方便街坊们是真正的赢家啊~
一起期待它们早日开通吧！
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